ВелоМай2024_Отчёт

Этот велоПоход проходил в лесных, полевых и озёрных краях по маршруту Полоцк (Невель) - Себеж - Великие Луки в мае 2024 года. Трек: Трек. Маршрут

По особым причинам велопоход разделился на три разных. О причинах “концепции” разделения в описании.

Далее: бюрократический очерк с технической информацией , маршрутом , графиком движения , описанием по дням , списком координат точек маршрута , заметкой о качестве и состоянии дорог с фотографиями некоторых участков дорог. Всё это может быть полезным при подготовке своего пути. Однако любители поесть могут сразу переходить к соответствующему разделу о местах перекуса, приверженцы краеведения - к достопримечательностям на пути .

Кстати:
Отчёт с картинками в отдельном файле: Ссылка на отчёт в формате pdf

План похода и задуманный маршрут читайте: здесь
Фотоальбомы:
1. с Российской стороны
2. Белоруссия и Россия
3. ещё Белоруссия и Россия
Видеоотчёт здесь

Содержание

Слово о походе

Продолжительность: 8 дней (4-11 мая) (учитывая, что два дня неполных), а также вечер 3 мая.
Километраж: 428 км. (из них 162 км по Беларуси)
Старт: Невель и Полоцк
Финиш: Великие Луки
Погода: температура от -1 (ночью) до +22. Без продолжительных дождей (дожди шли максимум по полдня 5, 6 и 11 мая)
Ночёвки: в палатках 4 (я шесть раз) раз, в домиках 2 раза, в квартире 1 раз, в землянке 1 раз (я там не ночевал :) )
Дороги: Для Российской части: грейдер - 51%, 15% асфальта, остальное - лесные грунтовки; в Белорусской части грейдера довольно мало: 12 км. Заросших, грязных и сложно проезжаемых дорог на всём пути минимальное количество. В Белоруссии при движении от Музея Партизанского быта встречались завалы деревьев на грунтовках.
В Белорусской части: около 73% асфальта, остальное - лесные грунтовки и 12 км сносного грейдера. На треке “Невель - Себеж” количество асфальта минимально (около 10%) и больше всего приятных лесных твёрдых грунтовок (порядка 50 км, 30% всего трека), иногда с песком, и много грейдера (около 60%) Для заключительной части (путь “Себеж - Новосокольники - Великие Луки”) около 20% асфальта, грейдера около 45%.
Участники: 4 человека.

Трек. Маршрут

Полоцк (Невель) - Себеж - Великие Луки
Три трека одновременно на сайте sikmir: Три трека

На wikiloc:
1:
Невель оз. Черетвицы - Восход - Самозвоново - Смольники оз.Боровно - Усть-Долосцы - оз. Лешни - оз.Неведро - оз. Пустое Могильно - Аннинское - Залесье 4-5 мая
2:
Полоцк - оз. Валуйское - Россоны - Клястицы - музей Партизанского быта - Байдаково - Залесье 4-6 мая
3:
Залесье - Себеж - Озерявки - оз.Нечерица - оз. Зеленец - Музей дров в Рудне - Аннинское - Гейзер - Идрица - Сутоки - оз. Неведро - Борки - усадьба Ореховно - Таланкино - Асницы - Старосокольники - Новосокольники - Великие Луки 6-11мая

Материалы, ссылки

Схема пройденного маршрута с местами ночёвок

(Файл с маршрутом нормального разрешения в масштабе доступен по ссылке на google-диске ) (там: Бирюзовый трек - Полоцк-Залесье; Оранжевый трек - Невель- Залесье; Сиреневый трек - Залесье-Себеж-Великие Луки)

Где перекусить?

Особые и удачные места для приёма пищи.

1. Корчма Изубрица: N 56.02107° E 28.45424°. Приятный ресторан в деревне Изубрица, где можно отведать Белорусские и охотничьи деликатесы


2. Шаверма в Новосокольниках: N 56.34026° E 30.15003°. Находится недалеко от вокзала. Кроме вкусной сытной шавермы со сбалансированным составом можно заказать полноценный обед. Также здесь варят отличный кофе!
3. В Себеже около Петровской горы есть простая чистая столовая. А кафе на Пролетарской улице недалеко от музея.

Ссылки на используемые при подготовке материалы

Треки и ночёвки_Белоруссия

• Езерище - Полоцк (alltrails)
• Белоруссия-2019 (alltrails)
• Езерище - Полоцк с ребёнком
• Езерище - Полоцк с детьми

Видео о походах

• Охотник за тропами по маршруту Синьша - Красный Бор - Себеж
• Охотник за тропами, часть 2: Себеж - Красный Бор

Отчёты

Отчёты о походах...
Торопецкий тракт: Торопецкий тракт
По северу Белоруссии: на velomania.ru
Маршрут “Золотое кольцо Поозерья”: ru.belarus.travel/routes/zolotoe-koltco-poozeria
Велопоход через Красный Бор ТурКлуба “Активный”: Крайний север Белоруссии
Поход ВелоТУРклуб "ЦВеТ": Беларусь-Себеж по Озёрному краю

Варианты подъезда и отъезда

Туда и обратно добирались на поезде. А при перемещении с велосипедом на поездах дальнего следования встаёт вопрос погрузки и разгрузки железных коней. В былые времена всегда помещали велосипеды на верхних полках. В этот раз на обратном пути в Петербург из Великих Лук использовали багажный вагон, разделяя его с байдарочниками. Водники ходили по Западной Двине. Мы спросили “на чём?”, нам ответили “на байдарках”. Видимо, они сразу не поняли, что мы хотим вызнать конкретные модели байдарок. Но в спешке узнать секрет не успели. 🙂 Велосипеды для перевозки паковали в чехлы-тенты.

График движения

Техническое описание. По дням

Маршрут 1. Российская часть, Невель-Залесье

3 мая. Прибытие на стоянку с поезда

Невель - Иваново - оз. Черетвицы, 10 км.

Невель проезжали вечером. Дальше - уже Беларусь. Мне одному нужно выходить здесь, потому что границу пересекать нельзя. Новые правила на работе застали врасплох: оказывается, нужно “уведомлять” о пересечении любой границы за месяц. Правила вступили в действие недавно. Пришлось быстренько кроить личный маршрут, заменять белорусскую часть до момента встречи с группой в России. Возможно, это и к лучшему, потому что я изведал довольно приятные лесные места в своём мини-путешествии соло! Место ночёвки находится около озера Черетвицы, на берегу с особым рельефом. От станции колесить 10 км. Почти везде, кроме подъезда к озеру через деревню Иваново, хороший асфальт. После деревни - песок.

4 мая. Путешествие по лесным грунтовкам

Оз. Черетвицы - Невель - Усть-Долыссы - р. Уща - оз. Лешни, 55 км

Утром, осмотрев особый рельеф берега озера Черетвицы (подробнее в художественной хронике ), неторопливо поехал по асфальту. В городе сделал небольшой крюк, чтобы не касаться трассы 58К-202. Пересёк эту самую трассу по направлению к деревням Павлючки и Самозвоново. И что интересно - тут идёт довольно комфортный старый асфальт, среди леса.

Но после Гулилово и он кончается, подарив мне 5.5 км. Далее я не буду подробно описывать качество дорог, потому что эта информация вынесена в отдельную скучную таблицу (здесь ) “Качество дорог и километраж”. Также не буду упоминать все встреченные памятники, памятные таблички, монументы. О них упоминается также в видеоотчётах , в достопримечательностях. После старого асфальта попал в мир лесных грунтовок, вначале даже немного заросших, что стало небольшим шоком. К месту обеда на озере Боровно заезжал почти по полю.

Но участки плохих дорог непродолжительны. До населённого пункта Усть-Долыссы встретил ручей в каньоне, почти парковую дорожку с ровными линиями деревьев по бокам, проехал мимо “гаража с трубой”. Возможные места для ночёвок (ВМН) есть на берегах рек Рущера и Уща после Усть-Долыссов. Около р. Уща ВМН обустроено столами, скамьями и даже местом для акробатических упражнений (в первой серии видеотчёта). После реки Уща заночевал в сосновых борах на берегу озера Лешни.

5 мая. Ночное прибытие в Залесье

Оз. Лешни - оз. Неведро - Аннинское - Рудня - Залесье, 100 км

На северо-западе озера Лешни находится деревня с одноимённым названием. Здесь поздоровался с мужчиной, который стриг газон у мемориала. У прямой плотной дороги после деревни вывеска “Лешни” украшена ёлочными игрушками. Погода ясная, даже жаркая, но едется быстро. Нужный поворот к южному берегу озера Неведро легко пропустить, несясь с ветерком по грейдеру. У берега озера вижу убегающую лису.

На берегу озера Неведро я ожидал сразу найти стоянку на будущее (собираемся проезжать озеро с группой на пути из Себежа), но пока здесь поле с травой, много кустов, затем - болотистый участок… Однако после деревни Малахи ситуация резко улучшается, нахожу приятную стоянку со столиком и кострищем (N 56.14577° E 29.19884°). Продолжаю путешествие по грунтовкам соснового леса к озеру Пустое Могильно. Название не вселяет оптимизма, но на деле здесь довольно неплохо. И, хотя берега немного заболоченные, пара оборудованных стоянок говорит о том, что здесь - местный курорт. Даже встречаю по пути местных гуляющих. Затем - царство грейдера! А вблизи деревни Руково натыкаюсь на звук водопада. Может, это интересный ручей в кустах? Или мираж?... Но разведка показывает, что миражом является фонтан “вечный двигатель” (местный “гейзер”).

Подобное чудо встречал однажды на Южном Урале. Там это был многометровый столб воды, появившийся (как говорят) по вине геологов. Зимой на нём даже можно лазать с альпинистским оборудованием. Но здесь фонтан мал. Рядом с фонтаном - какие-то развалины…

Наверное, фонтан заразил меня духом приключений, дух приключений заставил поехать на обед по грязным грунтовкам вбок от трека. До места со столиком на берегу озера Большое Олбито я добрался, сделав крюк. Крутой берег озера, ковёр сухих листьев, вид на остров… Но километры для маршрута оказались явно не “полезные”.

После обеда возвращаюсь на грейдер и перемещаюсь в Аннинское, странное место с мистикой. Увидев огромный крест, а на нём странную рожу (иными словами описать сложно), решаю оставить осмотр “усадьбы” на обратный путь, вместе с группой. Тем более, время уже движется к вечеру…

Сама же деревня Аннинское (после въезда в “усадьбу”) уютная и нисколько не “мистическая”. Между тем, дело было вечером, делать было нечего, думать надо о стоянке. Решаю поискать место недалеко от Рудни. Ведь торопиться пока необходимости нет. 4 километра отличной асфальтированной дороги без машин - и я уже двигаюсь по грунтовке в еловом лесу с надеждой найти выход к реке Чернея. Но не тут то было… Стоянок нет, а комары есть (внезапно для начала мая). В итоге - поворачиваю, въезжаю в Себежский НП и мчусь по грейдеру от Рудни к Чёрной Грязи. Цель - озеро Мидино, деревня Залесье. От Чёрной Грязи двигаюсь уже в суровой темноте и внезапно пробиваю колесо. Из-за “аварии” на место ночёвки прибыл довольно поздно. А погода ухудшилась, начался мелкий дождь.

6 мая. Встреча с “Белорусской” частью группы

Утренний ветер окончательно сдул Рудненских комаров и майское тепло. Но он также постепенно сдул и дождь. Ветер разгоняет огонь костра, любуюсь на озёрные волны…

Время у меня есть. Смс-весточка из Белоруссии получена: группа подъедет к границе к раннему вечеру. Есть время покататься по деревне Залесье (по факту - это дачный хутор), пообщаться с владельцем гостевого домика Олегом. Старые дороги зарастают, новые появляются, а место “у берёзок” (где я ночевал) остаётся неизменным. Здесь и переночуем все вместе. Днём отправляюсь встречать своих соратников. Погода нежаркая, но без дождя и ветров. Ехать приятно, и даже стиральная доска на грейдере не сильно раздражает. Эта стиральная здесь “испокон веков”. Только после Большого Крупово и в Глембочино дорожные боги проложили асфальт. (Кстати, магазин по дороге есть лишь в Глембочино)

И вот, Встреча состоялась! С этого часа мой соло-поход закончен. На стоянке теперь три палатки, вечером пойдём в баню, будем готовить на ветру и обсуждать наши маршруты.

А завтра,7 мая начнётся маршрут номер три.

Маршрут 2. Белорусская часть, Полоцк-Залесье

4 мая. Осмотр Полоцка и ночёвка на уютном озере

Полоцк - оз. Валуйское, 52 км

Вчера приехали поздно и ночевали в съёмной квартире. Сегодня встреча с Денисом (поезд из Москвы) и культурная программа в древнем городе Белоруссии. Объехали город, сходили в музей, увидели “Софию”. Во второй половине дня по хорошему асфальту белорусских дорог прикатили к ночёвке на озере Валуйское. Причем асфальт привёл почти к озеру. Рядом - цветущий сад.

5 мая. Мимо мест Наполеоновских войн к Партизанам

Оз. Валуйское - Россоны - Клястицы - Музей Партизанского быта, 50 км

Сегодня день богат не только достопримечательностями (подробнее здесь), но также и местными дарами (картофель, дрова, ...). Россоны, усадьба Глазко, Клястицы и местная малая ГЭС и … местная картошка от добрых людей. Местные угостили картошкой, и пошло по накатанной: захотели запечь её в “качественных” углях. Стали искать дрова, на что последовал справедливый вопрос “Зачем в лес везти дрова?”... 🙂 Но и дровами тоже разжились. Ночёвка - в партизанской землянке на деревянных нарах. Рядом - озеро, можно купаться с мостков. Есть кострище, столовая с навесом. Хоть и пришлось для этого съехать с асфальта в лес.

6 мая. Через тернии и рестораны в Россию

Музей Партизанского быта - Изубрица - Байдаково - Залесье, 60 км

Выезжая из мест Партизанского быта, пришлось хлебнуть тяжёлого “велосипедного быта”. Расчисткой завалов на грунтовках в партизанском лесу и ездой под партизанским моросящим дождём развлеклись по полной! Но зато отыгрались в кафе Корчма Изубрица. Это не только кафе-ресторан, но и небольшой музей чучел, где лиса смело тащит под мышкой петуха.
Ну а после трапезы последовал немного грязный после дождя грейдер, а затем комфортное катание по асфальту до границы и единение группы с соло-участником Антоном. Вечером всех ждала баня (в гостевом доме Олега) и купленные в Корчме пельмени.

Маршрут 3. Совместная часть, Залесье - Себеж - Великие Луки

7 мая. Осмотр Себежа

Залесье - Себеж - Озерявки, 45 км “туда-сюда” (а “полезных” - 29 км)

День культурной программы. Километраж небольшой. Посещение музея, Замковой Горы, кафе, прогулка по набережной и игра с лебедями, закупка местных сыров, знакомство с “Зямой”.

А вот фото из Музея в Себеже:
(На фото виден каменный Идол в шляпе. Говорят, нашли его в болоте…)

Решаем к вечеру переехать на базу Озерявки в домик, так как прогноз погоды обещает заморозки. Благо, что можно заехать в “офис Национального парка” прямо в городе и договориться. Ко времени вечерних сумерек уже сидим в доме с печкой Bullerjan.

Исторический ликбез:

“В 1977 году в далёком штате Вермонт Изобретатель Эрик Дарнелл установил в своём доме печь с трубами: "буржуйка" со свободным потоком горячего воздуха – «Free Flow» hot air stove. А в начале 80-х годов предприниматель Эрхард Кнефлер был в командировке в Канаде. И вот там, зайдя в один из баров, завсегдатаями которого были лесорубы, он обнаружил печь Дарнелла. Кнефлер получил право на дистрибуцию печей в Европе, а со временем и патент. Эрхард Кнефлер основал компанию Energetec и назвал эту печь Bullerjan®.” ( https://bio.ukr.bio/ru/articles/11112/ )

И вот Bullerjan греет нас на юге Псковщины холодным майским вечером. Турбаза Озерявки находится на берегу озера Озерявки, которое красочно извивается от озера Белое и переходит в длинный водоём Нечерица. Здесь неподалёку, как и в Себеже, живут лебеди. Работница Парка также ночует в одном из домиков. Она нас “поселила” и рассказала пару местных баек.

Наше убежище в Озерявках: И печка:

8 мая. По тропам Национального Парка к Музею Дров

Озерявки - оз. Зеленец - Рудня, 39 км

День изучения троп и дорог Национального Парка, а также - день изучения Дров 🙂. Начали даже не на велосипеде. Прошли пешком по озовой гряде, изучая экологическую тропу “Большой Гребёл”. Тут скрыта неолитическая стоянка древнего человека, информация о том, что такое курган, как получают канифоль и скипидар. Тропа проходит по гряде ледникового происхождения с крутыми склонами. Вот и называется “Гребёл”. А рядом с домиком, где мы ночевали - крытая башня для занятия “бёрдвотчингом” (если правильно написал). С велосипедами пришлось выходить на маршрут по неотремонтированным подтопленным мосткам. Но мы справились, и поехали вдоль берега длинного озера Нечерица к Южной границе Парка. На Юге оказались дикие места, а также неожиданно обнаружилась старая брусчатка. Очень приятная широкая дорога среди сосен, эта бывшая брусчатка… Позже экскурсовод в Рудне говорила, что тут была старинная дорога на Полоцк, но я пока не смог найти в сети подробности, а тогда их позабыл, понадеявшись “позже погуглить”... Ещё одна приятная тема с дорогами: прочищены и пропилены завалы (работниками Парка). С завалами мы бы застряли после брусчатки… После участка елового леса с очищенной от завалов дорогой, по отличной грунтовке проехали уже на север к озеру Зеленец. На уютном озере отличные стоянки среди сосен. Именно здесь планировалось ночевать, но мы испугались морозов и едем дальше в тёплую Контору Лесничего. Музей под открытым небом рассказывает о местном рельефе

Теперь мы проживаем здесь: (и не зря, ведь ночью грянут заморозки…) А работница Парка провела для нас отличную экскурсию по трём музеям. Мы стали почти специалистами по видам дров, по посадке деревьев, узнали, чем отличаются лесничий и лесник…

9 мая. День Военной памяти

Рудня - Аннинское - Идрица - оз. Неведро, 75 км

(Для сравнения путей трек моего соло-маршрута от Невеля до Себежа показан оранжевым цветом; текущий трек Маршрута 3 выведен розовым)
Так получилось, что именно 9 мая мы проехали самый запомнившийся мне мемориал в этом походе. Это - братская могила в деревне Старицы. Причём заранее о ней никто не знал. До этого встречались отдельные памятники, таблички исчезнувшим деревням, памятник партизанке Натунич. Но именно в маленькой деревушке Старицы для меня было самое сильное впечатление! Наверное, повлияло количество пробитых касок… Деревня Старицы находится совсем недалеко от места сегодняшней стоянки, и проезжали мы её вечером. До этого мы осмотрели Аннинское, пообъезжали небольшие лужи на грунтовках, пообедали у “гейзера”, пополнили запасы еды и прокатились по Идрице. Вначале дня в Аннинском возник некоторый культурный шок. Уж очень странный вкус и довольно специфичные способы выражения выбирают некоторые люди. Да и история последних владельцев “усадьбы” покрыта тьмой. Странные фигуры, надписи, шалаши… Через дорогу от усадьбы в лесу есть заросшая, но добротная каменная кладка. А на перешейке между озерами Албецкое и Аннинское уже в самой деревне была когда-то (как кажется) дамба. Озёра довольно симпатичные. Но возвращаемся к 9 мая. Вечером - праздничный ужин на уютной стоянке с костром. От выбранной мною стоянки у озера Неведро у всех был восторг! “Разведка” в моём соло-походе прошла не зря. Конечно, в более “курортное” время столики имеют шанс быть занятыми. Но, с другой стороны, места не такие уж населённые…

10 мая. Ландшафтная усадьба в глухих полях

оз. Неведро - Ореховно - Асницы, 58 км

День посещения усадьбы Ореховно, день соприкосновения с искусством ландшафтного дизайна и соответствующей архитектуры. И даже периодически моросящий дождь впечатления не испортил. Интересно наблюдение, что именно перед Ореховно на пути первый раз на Российской стороне (за поход) встретились большие участки вспаханных полей, на возвышенностях, свободных от леса. В районе деревни Таланкино я ехал на некотором расстоянии после Дениса и наблюдал, как перед “его носом” дорогу перебежал олень. Оказалось, Денис ничего не заметил! 😀 А около деревни Горушка, где лес стал уже почти полностью лиственным, мы немного заблудились. Прямая дорога полностью заросла и пришлось повернуть точно на юг, чтобы переехать на нужный грейдер, дорогу Фенёво - Рукавец. Ехали по частично заросшей лесной грунтовке. Началась местность, неудобная для поиска стоянки с удобствами… Найти полянку с выходом к воде смогли лишь близ деревни Асницы на берегу озера Асницы, проехав рядом с табличкой о “частной территории”. Где там частная территория, мы не разобрались, возможно, ближе к деревне… Ночевали на длинном мысу озера с причудливой формой. Кстати, поискал в сети, что означает “Асницы”. Нашёл только это: “Асницей называли женщину, часто повторяющую вопрос «ась?».” 🙂 Лес лиственный, но дрова найти можно: сушняк на берегу. Иногда лиственные сучья неплохо горят… Фото из Ореховно:

11 мая. По холмистому асфальту на сингл-спиде

Асницы - Новосокольники - Великие Луки, 65 км

Утром я был уверен, что день ожидается довольно скучный. Нужно только банально доехать до вокзала, уже близки города. Цели похода выполнены, многое посмотрели, покатались по разным дорогам. Да и погода какая-то не курортная… Но я ошибался! Велопоход - такая вещь, что развлечения могут прийти неожиданно… И какие же “развлечения”? Может, это переход от полей вблизи озера Удрай снова к сосновым лесам? Может, это оказавшиеся приятной деревушкой Старосокольники и появление “стиральной доски” на грейдере после них? Нет… А вот что. Возникла “причинно-следственная связь попавшей веточки в переключатель скоростей”. Веточка попала между роликом и цепью 8 мая, два дня назад, в лесах под Себежем, а только сегодня я решил переключиться в горку на малую звезду сзади. Погнутый “петух”, переключатель попадает в спицы, и я силой своих же ног срезаю металл переключателя скоростей. Это происходит ближе, чем в километре до вокзала в Новосокольниках (от Новосокольников у Петербургской части группы были билеты). Паника и уныние? Нет, только в первые секунды. Затем мы просто одели перчатки, укоротили цепь и сделали “сингл-спид”. Заодно окончательно решили завершить поход в Великих Луках. Итак, сингл-спид… Городок быстро осмотрели, собрались колесить двадцатку до финиша. Но чего-то не хватает!?! Нужно поесть! На сытый желудок даже на сингл-спиде хорошо ехать. Относительно долгие поиски привели нас ещё к одной удаче: мы нашли отличную столовую (которая почему-то позиционируется как шавермочная или шашлычная…). Отличный кофе, салатик, вкусная шаверма, уютное помещение. Столовая находится около ж/д вокзала (N 56.34026° E 30.15003°). И теперь начался удачный тест езды на одной скорости. Дорога холмистая, асфальт хороший вплоть до Великих Лук. Удачно выбранная передача позволяла не сильно напрягаться на подъёмах, а вниз я катил самокатом. Только иногда “забалтывался” на ровном. В Великих Луках одно из центральных достопримечательностей и место отдыха жителей - это парк с крепостью. Здесь “крепость” - это высокие валы, несколько арок и монументов. Но ведь есть фантазия… Кстати, и здесь “наследил” Пётр Первый…

В общем, поход завершился удачно!

Список ключевых и полезных точек

Качество дорог и километраж

Невель - Залесье (путь 1). Качество дорог

Полоцк - Залесье (путь 2). Качество дорог

Себеж - Великие Луки (путь 3). Качество дорог

Дополнительная информация

...

ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ

Район отличается большим количеством приятных сосновых лесов, большим количеством озёр. На территоритории Белоруссии - асфальтовые дороги хорошего качества. В Российской стороне путешественник встречает особо малолюдные места. В двух странах располагаются заказники и национальные парки, что вносит вклад в природную составляющую. Рельеф близок к равнинному, но немного холмистый. Этот факт вместе с постоянно меняющимися дорогами (иногда с “сюрпризами”), озёрами среди разных лесов, не даёт заскучать. А на территории Себежского НП дороги очищаются от завалов. С точки зрения отдыха на природе, в уединении, данные маршруты можно смело рекомендовать. А если добавить некоторые достопримечательности, необычность города Себеж (для России), ощущение древности в Полоцке, то поездка будет довольно познавательна.

Также район путешествия располагается в знаменитом “Партизанском крае” времён Великой Отечественной Войны. А недалеко здесь находится Себежский Укрепрайон. Кстати, про Партизанский край есть познавательная статья: "Братский партизанский край" ( https://russia4d.ru/magazine/02-2016/bratskii-partizanskii-krai.html). По пути можно повстречать множество монументов и напоминаний о войнах.

Для велопутешествий в районе подойдёт любой велосипед, на котором можно везти груз. С мая по сентябрь дороги будут легко проезжаемы. Можно составить разные маршруты с разной степенью автономности и различной культурной программой. Есть возможность рыбалки и катания на лодках (была мысль взять с собой пакрафт, но от идеи отказались из-за ограничений по времени).

Возможные новые маршруты: путешествие на север от Невеля или к югу от Полоцка. Можно также начать поход в Пскове и ехать к Себежу.
Примеры маршрутов: БеларусьПсковская , Себеж-Псков .

Лирическое отступление

Отдельная страница впечатлений и размышлений открывается в соответствующем разделе по ссылке: Художественная вставка-рассказ

Некоторые отдельные фотографии

---

---

Made by Tos

---